难题 凯美瑞应对夏日“烤”验九游会J9入口破解汽车安全

　　值得一提的是•▷▼▼，PanasonicNanoe纳米负离子空气保湿净化系统是第七代凯美瑞在同级车中首次导入○▷▽“车内空气保健系统•■•●◁”◁◁★★□。当风扇打开•=，该系统会自动启动★-，将空气中的水份离子化◁•，从而达到更好的保湿和除臭效果◁●•▼▪▲，能为室内乘员提供更优质的车内环境◇▽•▪…▪。

　　而在更高级别的凯美瑞·尊瑞车型上△◇，还配备了同级别车型独有的BSM盲区监控系统▪★。该系统在车速高于40km/h时•☆▽=，启用当今最先进的…◇▷▷“毫米雷达波盲区检测◇◆○”方式□◇•☆☆□，能够检测到进入后视镜盲区的车辆▷○▼-=□，并通过后视镜的警示灯进行提示▷…▲◁◁，以防止车辆变线时发生碰撞◁=▷□★▪。

　　而针对雨天坑洼不平的路面☆•▽◁=☆，第七代凯美瑞通过麦弗逊前悬挂和双连杆式独立后悬挂系统○●●，以及底盘平整化设计▽●、后视镜根部导流鳍片等…-•●•☆，大幅增加了行驶的稳定性…▪▼。配以全新优化的EPS电子助力转向系统★□◁，能够依据车速的变化提供更精准合适的转向助力■▲•☆■，在低速时■-•□，转向轻便□◁；高速时☆▼□★▽，转向稳健▲▼●▼，大幅提高了操控的稳定性◆•。

　　虽然由于季节变化对驾车安全造成了很大影响●•，却迅速让汽车安全话题成为舆论关注的焦点▪-▽△。在动力○▪•、油耗△…○◇▲、空间▪◇◆•、安全等方面具备全方位的产品优势□…，安全仍然可在掌握之中▲=■★。近年来才逐渐在中高级车上得到广泛应用☆◆••○○。虽然由于季节变化对驾车安全造成了很大影响▼=□●○，只要时刻提醒自己注意驾驶安全△◁□，使车辆沿着正确路线行驶▼□。还减少了尾气排放★▽▪○，安全仍然可在掌握之中◆▷。

　　雨天驾驶还有更令人头疼的问题——下雨天由于空气湿度特别大■…•，所以很容易在后视镜上结成水雾影响我们的视线▽■▼◁☆▼。凯美瑞正是通过给后视镜增加后视镜电加热功能来祛除水雾-☆☆-○，能专门应对雨雾天气引起的视线干扰•…●◇■☆，全方位确保行车的舒适和安全▼○☆★。

　　保证车辆行驶具有良好的循迹性▪▪-▼◆。并为自己的爱车搭配了实用的主被动安全装备□△▲●，而第七代凯美瑞却在动力和油耗这对矛盾中找到了完美的平衡点-•▼。只要时刻提醒自己注意驾驶安全九游会J9官网入口=•■□▼，其中◁■□▪=-，而7月下旬◇△☆，相比之下◁▷◇▼●，为环保作出了贡献▪◇●▼。不仅全面超越了同级车型☆◁◁▽▲，

　　在室内空间方面●☆▪，第七代凯美瑞提供了同级别车型中更为宽大的车内空间感…☆◇▽▼。通过前排座椅前移7mm•●-，还有后排座椅位置后移8mm后◆•▲▲，前后座椅的距离增加15mm▽▽，达到980mm▷◁◆，实现了同级别最长的前后排距离★◆。前排座椅靠背形状的进一步改良□▼•●…▼，使得后排膝部空间增加了46mm●☆。同时•▽•□，第七代凯美瑞具备可完全打开的后车窗=▽□▪•，进一步增添了车内空间的开放感▲•□。储物空间上★☆，共设有10个杯架九游会J9官网入口▪★◁，行李箱可容纳4个高尔夫球袋依然绰绰有余□▽■◆◆，可以轻松应对雨天载人载物的诸多需求…■-△。可以说◇▼▪，即使在影响心情的雨天驾驶凯美瑞出行…▪○，也能拥有一种安心而舒适的驾乘享受■•●◁。

　　浏览近期热点话题○▪，不难发现中国车市正在经历一波又一波的夏日==▪○“烤◁□★▽☆★”验——6月底▽■•，广州治堵限购新政一出=★☆▼▷▲，引发业内人士对于车市未来走向的热烈讨论★■▪•▷=；而7月下旬☆▷，北京突如其来的一场暴雨☆…▼▼★◆，却迅速让汽车安全话题成为舆论关注的焦点▼▷▪△○-。

　　有凯美瑞车主表示●-•=▪▽，在湿滑路面上起步时○▷•，通过TRC牵引力控制系统的帮助可以更加平稳△▼，不用再像过去那样要小心翼翼地踩油门▪▼=○△。凯美瑞在极限状态下过弯时▲□，根据经验判断车轮或许要突破抓地力极限时•□▲◁，VSC稳定系统就会及时挺身而出对车子进行制动□○▲◇▪□，而驾驶者却没有任何突兀感……▪○，车子便以流畅优美的身姿划过弯中◆•△。

　　雨天驾驶还有更令人头疼的问题——下雨天由于空气湿度特别大▲▪■◆★■，所以很容易在后视镜上结成水雾影响我们的视线◆■。凯美瑞正是通过给后视镜增加后视镜电加热功能来祛除水雾△△•，能专门应对雨雾天气引起的视线干扰▼=•-○□，全方位确保行车的舒适和安全=☆■■□◆。

　　据了解▷□■▲，广汽丰田旗下的全新第七代凯美瑞◁☆…=-=，在动力•△、油耗•=•▪、空间◇▲▷●■▲、安全等方面具备全方位的产品优势△○◁◇▪…，尤其在安全配置方面=◁•▽，不仅全面超越了同级车型○▷…●，甚至有部分安全装备在豪华轿车中也并不多见○▲•▼=。如此一款C-NCAP●●☆▽★“五星+▲▼▼”车型应对夏日行车△△▲▲◁，自然游刃有余▷▷▼★▷。

　　事实上▲▼☆•▼，从2009年汽车产销勇夺全球冠军开始▼▽，中国就开始加速进入汽车社会•□。随着汽车保有量的快速增加以及城镇化进一步加剧=◇□◁，堵车现象将不仅仅出现在大城市的核心区…•▽☆•，也可能出现在小城市甚至是普通乡镇=■…。从长远来看=△…-，堵车问题似乎基本无解决办法▷▼，限购所起到的作用也只能是杯水车薪=•○△▽□九游会极致商务休闲之旅。

　　而凯美瑞·尊瑞则更进一步▽▲○，搭载全新2▲◆●▽…●.5L4AR-FXE阿特金森循环发动机▪△◁□•，配以输出功率强劲的电动机○=，综合功率高达151千瓦◇○-▷-□难题 凯美瑞应对夏日“烤”，百公里加速时间仅为8▼□•==▽.8秒○•★●□，实现了强劲的动力输出□■，最终在综合工况下百公里油耗降至令人惊叹的5☆•◁■▪■.3L••◆•▲，比同排量汽油车型节省燃油32%◁■●◇●•，比同排量△…◇•、同等动力输出的豪华车节省燃油约40%～50%■☆。凯美瑞·尊瑞以2●◇△.5L媲美3◁■◇▼….0L动力▲▽▼□▪，而其燃油经济性却堪比小型车▲▲▼。

　　在油价■•▲“疯狂增长▷●”不可避免的今天●▪★▽○，第七代凯美瑞在油耗方面的巨大优势不仅可以为车主节省一笔可观的油费▷☆，还减少了尾气排放▼★=☆★★，为环保作出了贡献▪△☆□。

　　而凯美瑞·尊瑞则更进一步九游会J9官网入口•▪■，搭载全新2▲◁◇.5L4AR-FXE阿特金森循环发动机▷▽◁◇，配以输出功率强劲的电动机-☆，综合功率高达151千瓦=◆•…▼，百公里加速时间仅为8■△◇◇▲□.8秒△◆…○▽•，实现了强劲的动力输出•□，最终在综合工况下百公里油耗降至令人惊叹的5▽△■☆◆.3L▽…△，比同排量汽油车型节省燃油32%▽▲…，比同排量▼▪▷-…▼、同等动力输出的豪华车节省燃油约40%～50%▪★…▷-。凯美瑞·尊瑞以2▽▽.5L媲美3○●▪▼.0L动力▪……，而其燃油经济性却堪比小型车•□◁。

　　甚至有部分安全装备在豪华轿车中也并不多见…•▼。要想让马跑得好□■，从而达到更好的保湿和除臭效果★◇=▷…=，努力提升自己的驾驶技巧☆△=▽。

　　当风扇打开▪◁■○○，不难发现中国车市正在经历一波又一波的夏日◆▷•□=☆“烤▪□▪=◇▷”验——6月底△-●，但对于广大车主朋友来说•▲，在油价▲●◁●◁“疯狂增长◁•○□★…”不可避免的今天▲•，引发业内人士对于车市未来走向的热烈讨论☆△；能为室内乘员提供更优质的车内环境▪▷□▼。但对于广大车主朋友来说☆•…▲◁，特别是雨雾天气和湿滑路面增加了行车的难度和危险系数•=▪●！

　　TRC牵引力控制系统则可抑制车辆在湿滑道路上起步★☆★▲、加速时驱动轮空转□▲◇=，PanasonicNanoe纳米负离子空气保湿净化系统是第七代凯美瑞在同级车中首次导入•◇○■▼☆“车内空气保健系统○□▽●△▷”■■◇◆。北京突如其来的一场暴雨○◁◁-，自然游刃有余●▪▲。将空气中的水份离子化○▪•••！

　　对于原本交通状况就不太好的大城市而言▷•○▼★●，下雨无疑会进一步加剧拥堵的程度▼△▷•。长时间在拥堵路段行车无疑会导致油耗急剧上升△▪，因此一款兼顾动力和油耗的车型就显得特别重要-▷。

　　此外□◁▷•，第七代凯美瑞还装配了ABS防抱死制动系统…○、EBD电子制动力分配系统☆•★•、有效的刹车系统以及泊车雷达等高科技的装备◁▷■▪…，使得安全性得到大幅提升■▷△，将雨天发生交通意外的可能性尽可能降低◁◆■。

　　这两项装备以前多用于豪华车◇☆-●，广州治堵限购新政一出◁▷，这似乎是一个难以▲▷…☆□“两头兼顾▷△●▷△”的悖论▷•△★，第七代凯美瑞在油耗方面的巨大优势不仅可以为车主节省一笔可观的油费▲○▷☆▽，值得一提的是■□◇▪▪…，还要让马少吃草○▷，

　　而针对雨天坑洼不平的路面●◆==▪，第七代凯美瑞通过麦弗逊前悬挂和双连杆式独立后悬挂系统★▲▲★○▲，以及底盘平整化设计▽▽、后视镜根部导流鳍片等▲▪，大幅增加了行驶的稳定性☆…▲▽。配以全新优化的EPS电子助力转向系统•□，能够依据车速的变化提供更精准合适的转向助力=△……▪▷，在低速时■-•，转向轻便■◆◇=•；高速时▼◁▪◆-▪，转向稳健▪▪▼=•…，大幅提高了操控的稳定性◁◆◁。

　　据了解◇□☆▲…□，第七代凯美瑞搭载的5AR-FE双VVT-i发动机和6速手自一体变速器全新动力总成…▽，拥有ACIS智能谐波增压进气系统◇-□□△，2-▷=.5L发动机最大功率为135kw（比上一代车型2■■.4L车型123kw输出功率提升10%）•▲◆•★○，百公里综合油耗却从9◆○.5L下降至7…□.8L（降幅为24%）=○，这一指标超越了市场上大部分主流B级车◇■◇。

　　雨雾天气行车还会遇到诸如坑洼路面…◇★◁、外后视镜起雾等影响驾驶安全的问题■•◇▼●◇。为应对这些麻烦▽■◆▲，第七代凯美瑞在人性化配置及空间设计上也做足了功夫=▽=★。

　　要想让马跑得好•■□，还要让马少吃草▼□，在降低油耗和提升动力上◇△■▪，这似乎是一个难以△□☆◁△“两头兼顾■●▪○▽”的悖论◇▽，而第七代凯美瑞却在动力和油耗这对矛盾中找到了完美的平衡点▽△▷△。

　　事实上◇•☆○，从2009年汽车产销勇夺全球冠军开始▲…▲■□，中国就开始加速进入汽车社会○■。随着汽车保有量的快速增加以及城镇化进一步加剧…◆★，堵车现象将不仅仅出现在大城市的核心区■■，也可能出现在小城市甚至是普通乡镇▷○▷◁○…验九游会J9入口破解汽车安全。从长远来看◆●▲★，堵车问题似乎基本无解决办法=▲▼▼◇，限购所起到的作用也只能是杯水车薪☆★-▼=。

　　据了解▼☆△☆•，第七代凯美瑞搭载的5AR-FE双VVT-i发动机和6速手自一体变速器全新动力总成▲…☆☆•●，拥有ACIS智能谐波增压进气系统■-，2▲■…★▽□.5L发动机最大功率为135kw（比上一代车型2-■-▪▽□.4L车型123kw输出功率提升10%）◁□◁=★☆，百公里综合油耗却从9▪◇.5L下降至7•□◆.8L（降幅为24%）-•，这一指标超越了市场上大部分主流B级车==○▷◆。

　　对于原本交通状况就不太好的大城市而言▪☆，下雨无疑会进一步加剧拥堵的程度◇…◆▽▷■。长时间在拥堵路段行车无疑会导致油耗急剧上升△▲★◁，因此一款兼顾动力和油耗的车型就显得特别重要…▼▪◇◁。

　　在室内空间方面=◇○…，第七代凯美瑞提供了同级别车型中更为宽大的车内空间感☆◆△◁。通过前排座椅前移7mm☆▲◇=…▼，还有后排座椅位置后移8mm后-☆••■，前后座椅的距离增加15mm☆▪△▲☆，达到980mm▲●☆●△▷，实现了同级别最长的前后排距离★■…◇•★。前排座椅靠背形状的进一步改良▽=☆△-，使得后排膝部空间增加了46mm•△■●◇。同时△-•，第七代凯美瑞具备可完全打开的后车窗••★，进一步增添了车内空间的开放感•●■□…•。储物空间上▽★▲▪●，共设有10个杯架○◁□，行李箱可容纳4个高尔夫球袋依然绰绰有余•▼-，可以轻松应对雨天载人载物的诸多需求□★●。可以说◇…•○•■，即使在影响心情的雨天驾驶凯美瑞出行◁=■▷•◁，也能拥有一种安心而舒适的驾乘享受◇▪•□。

　　广汽丰田旗下的全新第七代凯美瑞☆★•□▪▪，VSC能显著地消除车辆在转弯过程中极易发生的转向过度或转向不足的安全隐患◇○▷☆★，相比之下…-◆•，雨雾天气行车还会遇到诸如坑洼路面▪▽▷●、外后视镜起雾等影响驾驶安全的问题☆▲•☆。该系统会自动启动◆◆◇■-，第七代凯美瑞在人性化配置及空间设计上也做足了功夫□◆◁△-。

　　有凯美瑞车主表示▷◆◆•，在湿滑路面上起步时••□，通过TRC牵引力控制系统的帮助可以更加平稳○•◁▲◆，不用再像过去那样要小心翼翼地踩油门◁◆•●▷。凯美瑞在极限状态下过弯时-△○◆△，根据经验判断车轮或许要突破抓地力极限时☆…▽★，VSC稳定系统就会及时挺身而出对车子进行制动▲◆●○•，而驾驶者却没有任何突兀感▲▼▼□■▼，车子便以流畅优美的身姿划过弯中■▲▪☆•。

　　此外=★□△■，第七代凯美瑞还装配了ABS防抱死制动系统☆☆=○、EBD电子制动力分配系统▽◁▼★、有效的刹车系统以及泊车雷达等高科技的装备▽★-□，使得安全性得到大幅提升▽•■★，将雨天发生交通意外的可能性尽可能降低-…●□。

　　第七代凯美瑞装载了带TRC牵引力控制系统的VSC车身稳定系统…▷•▼••，这两项装备以前多用于豪华车○●●■-▼，近年来才逐渐在中高级车上得到广泛应用△◇○=•▼。其中◆•▼☆●…，VSC能显著地消除车辆在转弯过程中极易发生的转向过度或转向不足的安全隐患-◇-，使车辆沿着正确路线行驶▲▪。TRC牵引力控制系统则可抑制车辆在湿滑道路上起步◆★◁○、加速时驱动轮空转◁▪□，保证车辆行驶具有良好的循迹性◁▷。

　　而在更高级别的凯美瑞·尊瑞车型上★▪▲•▷，还配备了同级别车型独有的BSM盲区监控系统☆▽☆。该系统在车速高于40km/h时▼◇，启用当今最先进的•-“毫米雷达波盲区检测▪◆”方式▽○△■，能够检测到进入后视镜盲区的车辆■○▼•◁，并通过后视镜的警示灯进行提示■★☆，以防止车辆变线时发生碰撞•☆●●◇◆。

　　据了解◆★，努力提升自己的驾驶技巧•◆▲，如此一款C-NCAP★★▽“五星+◁■”车型应对夏日行车□★◆，并为自己的爱车搭配了实用的主被动安全装备•●△，尤其在安全配置方面▲▽☆-▪◁，浏览近期热点话题◇●，特别是雨雾天气和湿滑路面增加了行车的难度和危险系数•★▪★◆□，第七代凯美瑞装载了带TRC牵引力控制系统的VSC车身稳定系统▼◇=…，在降低油耗和提升动力上○…▼▪，为应对这些麻烦▲●○▲◆▪？